蓝色起源推进年底复飞，NASA公布蓝月Mk2测试件阿尔忒弥斯III任务方案

据NASASpaceflight报道，蓝色起源正朝着2026年底恢复飞行的目标推进，NASA已正式将蓝月Mark 2（Mk2）测试件纳入修订后的阿尔忒弥斯III近地轨道（LEO）飞行方案。根据更新后的计划，该飞行器将发射至LEO，执行关键的交会对接和乘员进入演示，为阿尔忒弥斯IV任务（若被NASA选中）的全面月面操作做准备。

在10月23日的机构新闻发布会上，NASA分享了蓝色起源Mk2着陆器架构的关键进展。Mk2测试件将由新格伦火箭发射，先于猎户座飞船进入LEO；猎户座随后由SLS发射，与蓝月执行交会与近距离操作。SpaceX的星舰载人着陆系统（HLS）也将参与阿尔忒弥斯III任务。对接后，阿尔忒弥斯III宇航员将花两天时间连接着陆器，评估操作环境，并进入舱内检查环境控制与生命保障系统（ECLSS）、飞行航电、软件接口和手动控制。

测试件的制造正在蓝色起源佛罗里达设施中快速推进。穹顶和筒段面板的结构制造正在进行，最终船体焊接预计2027年1月完成。船体完成后，技术人员将集成通信系统、飞行控制和航电设备，然后在LC-36A进行测试和飞行器封装，装入新格伦火箭的七米整流罩。

NASA还概述了阿尔忒弥斯IV任务的加速概念操作方案，目标2028年执行。该方案放弃了原计划的近直线晕轨道（NRHO）聚合，并给出了两个版本：一个使用星舰作为着陆器，另一个使用蓝月Mk2。使用蓝月Mk2的方案中，三个转移级将在LEO与着陆器组合，然后点火前往月球椭圆极轨道（EPO），前两个转移级在推进剂耗尽后依次分离。进入EPO后，猎户座与蓝月对接；分离后，第三个转移级执行下降点火，将Mk2着陆器推至低月球轨道，再降至月面。完成月面操作后，Mk2上升级从月球发射，与猎户座重新对接，乘员转移回飞船，猎户座随后分离并执行地月转移注入点火。蓝色起源计划在阿尔忒弥斯IV载人飞行前，用Mk2着陆器执行一次无人月面着陆演示。不过，蓝色起源正与SpaceX竞争阿尔忒弥斯IV的选用资格，NASA将根据两者在阿尔忒弥斯III上的表现做出选择。

在卡纳维拉尔角太空军基地，蓝色起源在LC-36A热试车异常后恢复迅速。10月24日，蓝色起源CEO Dave Limp确认，车辆进出塔（VAT）全部九个模块已修复并重新堆叠至原始配置。此前10月9日，发射台发射桥已重新架设并认证可投入使用。相邻的LC-36B发射台土木基础工作进展迅速，团队最近完成了桩帽的首次大型混凝土浇筑，动用了约450辆混凝土车，浇筑量4500立方码。后续还将进行三次浇筑，总计15000立方码。桩帽和基础板完成后，将开始建造火焰导流器和挖掘主火焰沟。之后将安装发射台和VAT，并铺设重型流体管线，从LC-36A中央储罐区供应低温高压推进剂。该扩建将为更大的9×4新格伦构型提供专用能力，提升操作灵活性和飞行频次。

本站点评：蓝色起源在发射场修复和月球着陆器制造上的并行推进，显示其正同时争取商业发射恢复与NASA载人登月合同。NASA将蓝月Mk2测试件纳入阿尔忒弥斯III任务，意味着蓝色起源的着陆器硬件将提前在近地轨道接受验证，这对其与SpaceX竞争阿尔忒弥斯IV着陆器选用权具有实际意义。