Eutelsat 在波兰完成首次铁路低轨卫星互联网试验——时速 160 公里列车上实测星地切换

据 Eutelsat 9 月 22 日发布的官方新闻稿，该公司已在波兰完成首次铁路低轨（LEO）卫星互联网试验，在真实运营中的铁路网上验证了 OneWeb 星座为客运与铁路运营提供连接的能力。

试验在真实运营条件下进行：新闻稿称，试验由 ACO Solutions 担任系统集成商、Hispasat 担任分销伙伴，搭载于 PKP Intercity 的长途列车，在 Kozłów—华沙—Tczew 区段以最高 160 公里时速运行。车载终端为近期通过 TÜV 莱茵铁路认证的 Kymeta Kestrel u5，防护等级 IP69K，平均功耗低于 100 瓦。全程采集了性能数据，并评估卫星与地面通信技术之间的无缝切换。

双方表态都指向商用化。Eutelsat 连接业务总裁 Eva Bisgaard 称这是「重要里程碑」，表示方案让铁路运营商可以按乘客体验与数字化运营的不同需求灵活分配连接优先级；PKP Intercity 管理委员会成员 Joanna Siecińska 表示，试验成功是向乘客提供全程可靠无缝网络连接的重要一步。

本站点评：铁路是低轨卫星互联网最「门当户对」的落地场景之一：线路固定、穿过大量无地面信号区、乘客付费意愿明确，而且车厢顶有的是地方装天线。值得注意的是这条新闻的「欧洲纯度」——Eutelsat 的星座、Kymeta 的终端、波兰国铁的线路，整套方案没有一颗美国零件。在 IRIS² 还在图纸上的年月里，OneWeb 先上车，等于提前卡住了欧洲铁路卫星连接的身位。