NASA确认阿尔忒弥斯2号猎户座飞船热防护系统表现符合预期

据NASA报道，阿尔忒弥斯2号任务中，猎户座飞船的热防护系统在再入大气层时表现符合预期。飞船以39倍音速再入，外部温度峰值超过4000华氏度，而舱内温度保持在70多华氏度。

NASA在阿尔忒弥斯1号热防护系统分析的基础上，修改了阿尔忒弥斯2号的再入轨迹，缩短了最大下靶距离。飞船再入精度极高，进入目标接口仅偏差192英尺，溅落点距预定位置仅0.59英里。初步检查显示，与阿尔忒弥斯1号相比，裂纹和烧蚀损失显著减少。

飞船返回肯尼迪航天中心后，专家对由186块Avcoat烧蚀材料构成的热防护系统进行了进一步检查。随后热防护系统被运往马歇尔太空飞行中心，于8月开始进行样本提取和内部X射线扫描。

飞行后评估确认，猎户座的气动和气动热性能，包括热防护系统和背壳热防护系统，与飞行前分析和地面测试的预测一致。缩短允许下靶距离使阿尔忒弥斯2号热防护系统的裂纹和烧蚀损失比阿尔忒弥斯1号减少了十分之一。工程师在阿尔忒弥斯2号热防护系统盘面上仅发现9处大小不一的烧蚀损失，而阿尔忒弥斯1号为103处。

对背壳的飞行后检查显示，由1300块陶瓷瓦构成的背壳表现符合预期，窗户、通风口、推进器和侧舱门等穿透部位的密封和保护特征均符合预期，未观察到过热迹象。

团队还进行了热防护系统表面的飞行后激光扫描，并与飞行前测量数据比较以确定材料后退量，后续将与分析预测对比。工程师正在马歇尔太空飞行中心继续进行热防护系统样本提取和后续材料测试、评估及热分析，以支持长期热防护系统开发、制造和数据采集。

本站点评：NASA对阿尔忒弥斯2号热防护系统的详细分析验证了轨迹修改的有效性，为后续载人登月任务提供了关键工程数据。