SpaceX 星舰首次入轨飞行，三小时后在夏威夷以北太平洋溅落

据 Spaceflight Now 报道，SpaceX 于周一发射 Super Heavy-Starship，这是该火箭首次执行入轨飞行。此前它已完成十三次亚轨道试飞。报道称，本次任务被视为该公司完善这款火箭、用于商业发射与 NASA 登月任务的重要一步。

发射于美国东部时间上午 8:49 进行，火箭从 SpaceX 位于得克萨斯州墨西哥湾沿岸的 Starbase 发射场升空，火箭高度 400 英尺。Super Heavy 一级助推器的 33 台甲烷燃料 Raptor 发动机点火，产生约 1600 万磅推力。报道称这一推力是 NASA 太空发射系统（SLS）登月火箭的两倍。

上升过程中，星舰上级六台 Raptor 发动机中的一台提前关机。报道称，在评估遥测数据后，由 Elon Musk 领导的飞行控制团队判断飞船其余状态正常，随后用单台 Raptor 发动机进行的第二次点火完成了入轨。

入轨后，星舰上级部署了 26 颗第三代星链互联网卫星。报道称，这是该火箭首次用于在低地球轨道发射业务卫星，每颗第三代卫星容量为上一代的 10 倍。

卫星分离后，SpaceX 控制人员决定让星舰提前返回地球，任务在发射三小时后结束，溅落点位于夏威夷以北的太平洋。报道称，任务原计划飞行六个轨道，约在美国东部时间下午 6:40 在智利近海溅落。

再入过程中，星舰以腹部朝前姿态进入大气层，在等离子体中减速，随后用翼面和襟翼控制姿态。接近海面时三台 Raptor 重新点火，飞船转为垂直姿态，于美国东部时间上午 11:57 以尾部朝下方式受控溅落太平洋。报道称，与通常的海上溅落一样，火箭随后倾倒、侧翻，残余推进剂点燃后发生爆炸。

一级助推器方面，报道称其在热分离后翻转、重新点火反向飞行并返回得克萨斯州墨西哥湾沿岸，在离岸数英里处垂直溅落。报道提到，本次助推返回点火期间疑似又有一台发动机提前关机。上一次试飞中，三台发动机出现问题，导致助推返回点火未能达到全时长，着陆点火时 13 台发动机中仅 8 台工作，结果是「硬」溅落；SpaceX 为此实施了多项升级与软件修改。

报道称，一级助推器设计上可由发射台架上的巨型机械臂捕获，SpaceX 迄今已实现四次；在升级改进经过测试前，公司出于安全考虑仍选择海上溅落。星舰上级同样设计为返回发射台被捕获，但这一目标尚未尝试。

NASA 局长 Jared Isaacman 在社交平台 X 上发文称：「祝贺 @SpaceX！……@NASA 以及关注此事的公众都很高兴能在力所能及之处提供帮助，并期待星舰任务成为常态。」报道指出，对 NASA 而言，让星舰入轨并返回，是在 2028 年支持计划中的 Artemis 登月之前完善该系统的关键步骤；未来登月任务需要多次 Super Heavy-Starship 加油飞行，为着陆器飞往月球加注燃料，再在月球轨道与 NASA 的 Orion 载人飞船对接，接两名宇航员往返月面。报道同时称，目前尚不清楚 SpaceX 能否赶上 NASA 的 2028 年 Artemis IV 登月目标日期。

报道还提到，SpaceX 目前在得克萨斯州 Starbase 设施有两座 Super Heavy-Starship 发射台，在佛罗里达州另有三座在建，其中一座位于肯尼迪航天中心历史性的 39A 发射台，其余位于相邻的卡纳维拉尔角太空军基地。SpaceX 计划于今年晚些时候或明年初在佛罗里达进行首次发射。

本站点评：这次飞行的看点不在「入轨」本身，而在于 SpaceX 在单台发动机提前关机的情况下仍选择继续入轨并部署卫星，随后又主动放弃原定六轨计划提前返航——把一次试飞同时当成业务发射和风险控制演练。对 NASA 而言，星舰能否按期支撑 2028 年登月，取决于加油飞行等尚未验证的环节，本次任务并未触及这些环节。