ESA 授予 TEC 7.6 亿欧元 Nyx 货运服务合同：3.1 亿演示任务 + 4.5 亿两次可选任务，ESA 史上最大舱段运输服务合同

据 ESA 9 月 10 日新闻稿，在巴黎举行的国际空间峰会期间，ESA 与 The Exploration Company（TEC）签署了 Nyx 舱的服务合同：一次前往国际空间站（ISS）的演示任务，加两次前往 ISS 或未来商业空间站的可选货运任务。合同总额 7.6 亿欧元，其中演示任务 3.1 亿欧元，两次可选任务合计 4.5 亿欧元、待后续确认。ESA 局长 Aschbacher 称此为 ESA 首次以公开竞标方式向欧洲公司授出舱段运输服务合同，也是金额最大的一份。

计划沿革：该项目 2022 年由 ESA 成员国以 LEO Cargo Return Service（LCRS）名义启动，2024 年 5 月 TEC 与 Thales Alenia Space 各获 2500 万欧元一期合同；2025 年 11 月部长级会议确认进入二期并改名 ALADDIN（Autonomous LEO Accelerated Demo Docking to ISS Node），2026 年 3 月招标，二期从早期研发转入整机完成与在轨演示。据 European Spaceflight 引 ESA，TEC 中标的条件之一是已自筹演示任务所需资金的 40%，ESA 出剩余 60%——两天前 TEC 刚宣布 4.5 亿美元 C 轮（见本站另篇）。

发射与期限：TEC 同时与 Arianespace 签署协议，Nyx 首次演示任务由 Ariane 6 发射；据 European Spaceflight，选用欧洲火箭可额外获得 ESA 最高 5000 万欧元激励，且合同要求对接 ISS 不晚于 2029 年第二季度——这是 ISS 退役前 ESA 能拿到的最后窗口。

⚠️ 三个时间口径。ESA 合同期限 2029 年 Q2；TEC 此前对外口径为 2028 年 11 月前完成演示；峰会上马克龙的说法是希望「两年内」看到 Nyx 对接。三者不矛盾但松紧不同，本站以合同条款为准。另据 The Next Web，TEC 2025 年的一次再入演示中曾丢失原型舱——这是 Nyx 履历里唯一一次实飞，结果是部分成功，读者评估进度时不应略过。

⚠️ 第二份演示合同仍在谈。有报道称 ESA 仍在与一期另一家中标方 Thales Alenia Space 就潜在的第二份演示合同进行澄清谈判，本站仅见单一来源，标注待证。

本站点评：一周之内，4.5 亿美元私募加 7.6 亿欧元公共合同，这是欧洲第一次把 NASA 的 COTS 模式完整走了一遍——私募先证明技术成熟度，机构再以锚定客户身份下大单，而不是传统的成本加成研制合同。真正的约束不是钱，是 ISS 的日历：演示若滑过 2029 年 Q2，两次可选任务的目的地只能是目前尚不存在的欧洲或美国商业空间站。对中国读者的参照系是天舟：中国已有成熟的空间站货运能力，欧洲此刻才用市场化方式补这一课，差的是十年。