Firefly CEO称火箭供给仍存系统性短缺,卫星发射积压持续扩大
Firefly Aerospace首席执行官Jason Kim表示,即便SpaceX占据市场主导地位,相对于等待入轨的卫星数量,火箭供给仍存在根本性短缺。公司在推进Alpha的同时,与诺斯罗普·格鲁曼合作研制16吨级中型火箭MLV,目标2027年投入运营。
小型运载火箭(Alpha);中型火箭(Eclipse,研制中);月球着陆器(Blue Ghost);轨道飞行器(Elytra);国防软件与数据(SciTec)
Firefly Aerospace(萤火虫航天)成立于2017年,总部位于美国得克萨斯州锡达帕克,业务覆盖运载火箭、月球着陆器与在轨飞行器三条产品线。公司的Alpha小型运载火箭从范登堡太空军基地发射,2026年3月完成第7次飞行(FLTA007),为洛克希德·马丁部署演示载荷并验证了Block II升级项目;公司同时与诺斯罗普·格鲁曼合作研制中型火箭Eclipse,其Miranda发动机已完成150次热试车,首飞定于不早于2027年。月球业务方面,Blue Ghost着陆器于2025年3月完成首次登月并开展了14天的月面作业,截至2026年6月公司已累计获得6项NASA CLPS月球任务合同,包括2026年6月新增的1.44亿美元近侧任务。2025年8月公司以每股45美元在纳斯达克完成首次公开募股,代码FLY;同年11月以8.55亿美元完成对国防软件公司SciTec的收购,将业务延伸至导弹预警、太空态势感知等国家安全领域。2025年全年营收1.599亿美元,2026年第二季度营收1.177亿美元,季末订单储备15亿美元,公司给出的2026年全年营收指引为4.2亿至4.5亿美元。
公司第二季度营收1.177亿美元,净亏损9230万美元,订单储备15亿美元;同时将年内Alpha发射次数预期由4次下调至3次,Alpha Block 2首飞推迟至2026年第四季度,Eclipse首飞不早于2027年。
NASA向Firefly授予价值1.44亿美元的CLPS任务订单,Blue Ghost着陆器将于2028年前往月球近侧,搭载激光反射阵列、辐射谱仪和羽流-月面相互作用相机等载荷,这是公司获得的第六项月球任务。(发布时间取自日期)
Firefly宣布收购总部位于科罗拉多州利特尔顿的Space-ng,后者的视觉导航软件曾在2025年3月Blue Ghost首次登月中执行自主避障;交易金额未披露。(发布时间取自日期)
根据向SEC提交的424B4招股书,Firefly以每股48美元发行1200万股,其中公司新发400万股、原股东出售800万股,公司净募资约1.819亿美元,用于一般公司用途及新获项目。(发布时间取自日期)
2025年全年营收1.599亿美元,同比增长163%,净亏损2.983亿美元,年末现金及等价物7.93亿美元;公司给出2026年营收指引4.2亿至4.5亿美元。(发布时间取自日期)
Alpha FLTA007于美国太平洋时间3月11日17:50从范登堡太空军基地SLC-2发射,成功入轨并完成二级发动机再点火,验证了Block II升级项目,标志Alpha火箭恢复飞行。(发布时间取自日期)
交易对价约3亿美元现金加约5.55亿美元Firefly股票(按每股50美元计),SciTec拥有超过475名员工、6处设施,此前12个月营收约1.64亿美元,业务涵盖导弹预警、太空态势感知与数据处理。(发布时间取自日期)
Firefly Aerospace首席执行官Jason Kim表示,即便SpaceX占据市场主导地位,相对于等待入轨的卫星数量,火箭供给仍存在根本性短缺。公司在推进Alpha的同时,与诺斯罗普·格鲁曼合作研制16吨级中型火箭MLV,目标2027年投入运营。